1 июня в Минске открылся автосалон по продаже малой коммерческой техники на базе китайского бренда Dongfeng (в переводе «восточный ветер») и российской Lada. На выставке были представлены десять новых коммерческих автомобилей нижегородского производителя «Промышленные технологии».
Презентация прошла на площадке компании «Промтехспецавто» в Минске, на проспекте Независимости, 165а. Там экспонировались промтоварные фургоны и рефрижераторы Prima на базе Lada Granta, новый полноприводный пятиместный двухрядный пикап Kub на базе Lada Niva и спецтехника на базе китайского Dongfeng Captain-T.
Промтоварный фургон Lada Granta Prima представляет собой автомобиль длиной 5 040 мм, шириной 1 730 мм и высотой 2 400 мм. Полная масса — 2,1 т, объём — 7 куб. м, грузоподъёмность — 900 кг. Рефрижераторный фургон Lada Granta Prima по габаритам и массе такой же, а вот объём грузовой платформы и грузоподъёмность у него меньше — 6,5 куб. м и 750 кг соответственно. Температурный диапазон — от +12 до −20 °C при воздухе за бортом +30 °C. Цены на семейство Prima стартуют от 77 200 руб. (примерно 26 500 долларов).
Представлены также грузо-пассажирские фургоны с кузовными надстройками Kub на базе Lada Granta (от 79 300 руб., или 27 200 у. е.) и Niva (от 81 500 руб., или почти 28 000 у. е.). Параметры у такой «Гранты» следующие: длина — 4 970 мм, ширина — 1 700 мм, высота — 1 930 мм. Полная масса составляет 2,1 т, объём — 2,7 куб. м, грузоподъёмность — 275 кг. У «Нивы»: 4 900 × 1 695 × 2 080 мм. Масса, объём и грузоподъёмность аналогичные.
Что касается двигателей, то для Lada Granta (кузова Prima и Kub) предусмотрен бензиновый 1,6-литровый ВАЗ-11182 (90 л. с.). Трансмиссия/привод — 5МТ/FWD. Lada Niva (кузова Prima и Kub) оснащается 1,7-литровым мотором ВАЗ-21214 (83 л. с.), привод — полный.
Предусмотрена возможность увеличения мощности силовых агрегатов. Чтобы сделать «Гранту» 115-сильной, нужно доплатить 3 700 рублей (около $1 270). Стоимость повышения отдачи у «Нивы» такая же. За доустановку кондиционера (если его нет в «базе») просят 1 900 рублей ($650).
Перейдём к грузовикам на базе китайского производителя Dongfeng Captain-T. У нас реализуются промтоварный фургон полезным объёмом до 16 куб. м и грузоподъёмностью 1 600 кг (116 000 рублей, или 39 800 у. е.), тентованный фургон (объём — 14,4 куб. м, грузоподъёмность — 1 700 кг) за 114 000 руб. ($39 100) и рефрижератор (от 116 000 рублей).
В движение технику приводит 2,2-литровый турбодизель Q23-132E60 (128 л. с.) экологического класса «Евро-5». Система питания — Common Rail. Объём топливного бака — 80 л. Трансмиссия — 5-МКПП.
Белорусский представитель уже начал приём заказов от клиентов на промтоварные фургоны на базе китайского бренда. Срок поставки — 60 дней. К заказу доступны также автомобили специального назначения для скорой помощи и перевозки людей с ограниченными возможностями.
Сразу после публикации материала в редакцию обратился представитель компании «Автопромсервис» (официальный импортёр Mitsubishi, Nissan, Renault, Lada и DFM в Беларуси), попросив уточнить для читателей, что данная организация не является официальным представителем ни Lada, ни DFM.
— У этой компании не может быть заводской гарантии. Они являются лишь так называемым переоборудовальщиком и не имеют никакого отношения к производителям Lada и DFM. Для понимания: фирмы, которые занимаются переоборудованием, выпускают авто с другими VIN и коммерческими названиями. Эти автомобили отличаются по своим характеристикам от базовых шасси и никак не связаны с первоначальным изготовителем конкретной модели, — отметили в «Автопромсервис».
В ответ на заявление импортёра в «Промтехспецавто» подчеркнули, что не позиционируют себя как дилерский центр Lada и Dongfeng.
— Мы представитель российского производителя «Промышленные технологии» («Промтех»). Нижегородский завод производит спецтехнику на базе шасси Lada и Dongfeng. На все автомобили поддерживается гарантия 3 года от производителя «Промышленные технологии» и ООО «Промтехспецавто».
Фото: «Промтехспецавто»
