«Люди пересаживаются на бюджетники, с шинами то же самое». Какими покрышками интересуется народ

Несмотря на то, что с сезонной переобувкой лучше пока повременить по причине неоднозначных погодных условий, это не повод откладывать визит на рынок, чтобы прицениться. Чем и почем торгуют на популярных площадках Минска, а также на какой ценовой сегмент покрышек ориентируются продавцы и покупатели, читайте в нашем репортаже.

В торговых павильонах и рыночных точках в субботний день людей совсем немного, большинство из них так же, как и мы, щупали товар и приценивались: все-таки автовладельцы ждут стабильного потепления. Тем не менее попадались водители, которые только что прикупили свежие комплекты резины и загружали их в багажники припаркованных неподалеку машин. «Наплыв покупателей ожидается не раньше, чем в конце марта, пока ажиотажного спроса нет, продажи идут размеренно», — говорят продавцы. 

Цена и наличие шин необходимой размерности по-прежнему диктуют выбор белорусов. Правда, в минувшие выходные далеко не каждый павильон изобиловал предложением: кто-то оправдывался тем, что летний ассортимент привезут ближе к сезону «переобувки», другие распродавали прошлогодние запасы. К слову, найти покрышки 2017 года выпуска можно было далеко не у каждого продавца, хотя те компетентно рапортовали, что разницы нет никакой ни по качеству, ни по цене. Мол, можно смело брать шины и 2015-2016 г. в.

Даже наоборот, резина, которая пролежала полгода, лучше, чем свежепроизведенная. «Состав резиновой смеси уже подсох и устоялся, и шина лучше держит дорогу. Здесь можно провести аналогию со свежеиспеченным хлебом или булочками», — убеждают продавцы в пользу покупки прошлогодних покрышек, ведь производители выпускают шины таким образом: летом — зимние, зимой — летние.

Как и положено, поначалу интересуемся доступными шинами. К примеру, популярная «Белшина» (она же Бел-261) в размере 195/65 R15 обойдется покупателю в 63,95 руб. за 1 колесо, а ее аналоги, но размерности 205/55 R16 и 225/45 R17 (Бел-285) — 85,03 руб. и 100,90 руб. соответственно. В павильон «Белшина» на рынке в Малиновке накануне нашего визита привезли около 6 моделей популярных типоразмеров, так что ходового 195/65 R15 в наличии 100 колес — дефицита товара нет, хватит всем желающим.

«Приходят и автовладельцы, которые раньше покупали только брендовые шины, а сегодня они им не по карману. Но дело не только в цене, хотя это немаловажный фактор, другое дело — 5 лет гарантии. А еще важный момент: в случае, если нужно заменить одно колесо из-за повреждения (прокол, порез), у нас без проблем можно купить одну шину. Или, к примеру, пенсионеры, иногда покупают по 1 колесу в месяц, потому что приобрести сразу все накладно. Цена у нас фиксированная, но в определенные даты (например, 1 мая) может устанавливаться ценник минус 8-10%», — отмечает Анатолий, продавец торгового павильона «Белшина» в ТЦ «АвтоМОЛЛ "Кольцо"».

Его коллега из ТЦ «Автоград» подчеркивает, что цены по сравнению с прошлым годом повысились, а в сезон некоторые частные шинники снижают цены, составляя им конкуренцию.

В торговых центрах как в Малиновке, так и Ждановичах на прилавках представлен в основном зимний ассортимент, который, по словам продавцов, берут про запас, думая, что так выйдет дешевле, хотя, отмечает он, цена все та же. А «лето» подвезут не раньше, чем через месяц-полтора. Разве что пока могут предложить популярный Cordiant (от 80 руб.) или Premiorri (от 72 руб.) размерности 195/65 R15.

На самом рынке из бюджетных покрышек активно продвигают российские бренды, такие как Cordiant, Amtel и Kama. С ними можно уложиться в примерно 280 рублей (195/65 R15), ну а скидка на «дружественном» шиномонтаже в размере 20% — это уже обязательный бонус к покупке. Стоит ли торопиться с ней, продавцы отвечают неоднозначно: «Все зависит от курса российского рубля. Если он и дальше будет укрепляться, то цены на шины могут и подрасти. Если позволяют деньги, лучше купить сейчас».

В другой рыночной точке тоже считают, что откладывать покупку на завтра невыгодно. «Как только через 2-3 недели увеличится спрос, дилеры поднимут цены в среднем на 2-3%», — со знанием дела предупреждает продавец шин, но, с другой стороны, выбор моделей потом будет побольше.

Во многих местах отмечают, что популярная минувшей осенью Sava заметно подорожала из-за роста российского рубля (90 руб. за колесо 195/65 R15), да и летняя «Сава» не годится в сравнение с зимним аналогом, который по праву стал хитом продаж. Самое ходовое весной — это самое дешевое: аксиома продаж не меняется от сезона к сезону, скажет вам любой продавец.

Прогнозируется, что в тренде окажутся китайские марки — к примеру, Torque, Tunga или Dayton. Бесспорно, дешевые, и на этих шинах автомобиль тоже без проблем пройдет гостехосмотр, но вот что касается их поведения на дороге, то тут мнения разделяются: кто-то считает, что это скорее лотерея, другие нахваливают их, доставая из кошелька 260 рублей за 4 покрышки Made in China в популярном типоразмере 195/65 R15.

«Для повседневной эксплуатации в городе подойдет любое колесо. Но если цена дороже, то значит, и резиновая смесь там дороже, и получше такие параметры, как устойчивость и тормозной путь. Но убиться можно и на дорогих покрышках, ведь все зависит от дорожной ситуации», — просвещают на рынке.

Повсеместно советуют фирму Kormoran, в прошлом польскую резину, которая сегодня находится в объединении Michelin — по цене 78 рублей за колесо. Или французскую Sava за 88 руб. Если позволяет бюджет, тогда Goodyear (107-110 руб.). Из премиум-марок — Michelin, Nokian, Continental, Dunlop или Bridgestone, производители которых не жалеют денег на исследования и рекламу, предлагая летние покрышки по цене, которая превышает 100 руб. за колесо.

«На сегодня самое лучшее предложение — Continental уровня Michelin, но последний стоит аж 127 рублей и произведен в России, тогда как «Континенталь» побеждает по многим параметрам в испытательных тестах и предлагается по приемлемой нынче цене в 110 рублей», — уверен мужчина.

Чуть ли не каждый наш визит на рынок сопровождается исповедью его продавцов. «Последние два года работаем в минус. У нас остались покрышки по старым закупочным ценам, и если раньше с одного колеса мы зарабатывали 10-15 долларов, то сегодня — $2-3. А та сумма, которую мы получаем в сезон, полностью уходит на аренду, сопутствующие расходы и жизнь, и то не всегда хватает. Весь внутренний рынок, включая и шинный бизнес, фактически умер», — с такими мыслями встречает новый сезон среднестатистический продавец как в Малиновке, так и Ждановичах.

Существенной разницы, где именно вы приобретаете шины, нет. Единственное — отправляясь на рынок, лучше заранее изучить предложения и примерный уровень цен, чтобы получше там ориентироваться. Как вариант, можно прицениться и в нашем разделе koleso.av.by. А посещение торговых точек и авторынков столицы показало, что покупка шин в интернет-магазинах — это менее затратная по времени альтернатива.

Но цены не сильно отличаются, так что выбор во многом зависит от предпочтений покупателя: кому-то нужно прийти на рынок, чтобы потрогать резину вживую и поторговаться, другому проще заказать в Интернете, чтобы не тратить время и деньги на дорогу. К слову, гарантия на шины — год или два (пять на «Белшину»), а также скидка 15-20% на шиномонтаж (в некоторых павильонах предлагают бесплатные услуги на снятие и установку).

Наиболее предлагаемые модели в популярных типоразмерах:

**

Что касается непосредственно процесса покупки, то с ней продавцы затягивать не советуют. К примеру, на российские покрышки цены могут и подрасти в зависимости от курса рубля. Но, с другой стороны, в наличии свежих шин и новых моделей не так уж и много, пока на прилавках немало зимнего или прошлогоднего товара, а более богатый летний ассортимент подвезут ближе к апрелю. Но, как правило, еще раньше новые покрышки появляются в нашем каталоге новых шин — продавцы так изучают спрос. Так что перед поездкой на рынок не поленитесь изучить предложения в Сети.