Известны белорусские цены на дизельный Toyota Land Cruiser 300

10 августа дилерская сеть Toyota в Беларуси начинает принимать заказы на Land Cruiser 300 с новым турбодизельным двигателем. Цены на внедорожник в комплектации «Элеганс» начинаются от 200 052 рублей ($79 500) и достигают 262 440 рублей ($105 300) за версию 70th Anniversary.

Флагманский шестицилиндровый дизельный мотор — собственная разработка компании для нового Land Cruiser в рамках перехода модели на архитектуру TNGA. Чтобы реализовать все ездовые преимущества новой платформы GA-F, инженеры предприятия построили абсолютно новый, лёгкий и компактный агрегат, который отличается передовыми техническими решениями и впечатляющими характеристиками.

Двигатель рабочим объёмом 3 346 см3 имеет V-образную компоновку, обладает мощностью в 299 л. с. и крутящим моментом в 700 Нм. Эти показатели позволяют статусному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч всего за 6,9 сек. при расходе топлива в 8,9 л на 100 км в смешанном цикле. Переход на новый мотор позволил добиться существенного улучшения характеристик: на 50 л. с. и 50 Нм по сравнению с предыдущим мотором V8 рабочим объёмом 4,5 л.

Выдающаяся мощность, топливная экономичность и динамика были достигнуты с помощью технологичной комбинации из двух турбин последовательного наддува с изменяемой геометрией. Одна из них, малая, работает в зоне до 2 600 об/мин, обеспечивая максимум крутящего момента для комфортного управления автомобилем на небольшой и средней скорости. Когда скорость вращения коленвала достигает 3 600 об/мин, подключается вторая большая турбина, поддерживая уровень тяги на высокой скорости и при интенсивном разгоне.

Новый двигатель отличается низкой массой и решениями, призванными обеспечить надёжное функционирование агрегата. Этого удалось добиться благодаря сохранению чугунного блока цилиндров, новому компактному лёгкому коленвалу из высокоуглеродистой стали, высокопрочным шатунам и пластиковой крышке головки блока, а также выпускному коллектору, встроенному в головку блока цилиндров. В конструкции мотора используются усовершенствованный распредвал с полой отливкой, новые стальные поршни с бескромочной формой камеры сгорания, эффективная система смазки с форсунками на донце каждого поршня и вкладыши коренных и шатунных подшипников со сниженным коэффициентом трения, покрытые специальным полимерным напылением, повышающим усталостную прочность.

Данный мотор оснащается новой топливной рампой Common Rail с электронным управлением и максимальным давлением в 270 МПа, что обеспечивает высокую мощность и низкий расход топлива. Новые форсунки с технологией i-ART гарантируют исключительно точный впрыск топлива, а за счёт предварительного цикла подачи топлива основная фаза впрыска начинается плавнее, способствуя снижению шумов и вибраций. Дополнительно снизить вибронагруженность мотора помог балансирный вал и гидравлические опоры двигателя, которые меняют упругость в зависимости от скорости автомобиля. Вместе со звукопоглощающим покрытием со стороны моторного отсека и шумоизоляционными перегородками это гарантирует высокий уровень комфорта в любом режиме движения.

Способность автомобиля к перемещению по очень крутым продольным и поперечным уклонам поддерживает углублённая форма масляного поддона, препятствующая оттоку масла от маслозаборника, что позволяет мотору избежать масляного голодания. При этом весь поддон расположен выше рамы и дополнительно закрыт стальной защитой. Это вносит важный вклад в обеспечение легендарной надёжности Toyota в любых дорожных условиях.

Новый мотор работает в паре с эффективной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Комбинация передового двигателя и современной трансмиссии, адаптированной для идеального тандема с этим мотором, обеспечивает плавный равномерный разгон и незаметные переключения передач. Настройка агрегатов выполнена так, что при интенсивном ускорении двигатель работает в максимально эффективном диапазоне оборотов, а переключения происходят быстро и чётко, что позволяет добиться тишины в салоне при мощном и непрерывном наборе скорости.

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

Обсуждение

Чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.