Вслед за постоянными тизерами и «случайно» выплывшими в Сети фотографиями состоялась премьера роскошного «возрожденного» купе BMW 8-Series. Новоиспеченный соперник Porsche 911 и Mercedes-Benz S-Class поступит в продажу на европейском рынке осенью текущего года.
Длина кузова флагманского четырехместного купе составляет 4 843 мм, ширина 1 902 мм, в высоту автомобиль достигает 1 341 мм, колёсная база составляет 2 822 мм. В основу новинки легла модульная платформа CLAR. Купе в топовой модификации комплектуется 20-дюймовыми кованными алюминиевыми дисками с низкопрофильной резиной. В стандарте для модели будет предусмотрена LED-оптика, но за доплату можно заказать и фары BMW Laserlight, которые могут освещать дистанцию на расстояние 600 метров.
В конструкции новой «восьмерки» обширно используется алюминий: из него сделана крыша, двери, капот и передняя стенка. Кроме того, из магниевого сплава изготовлена поперечина под передней панелью, а из углепластика – центральный тоннель. В качестве опции можно заказать карбоновую крышу, а также некоторые кузовные панели и элементы аэродинамического обвеса. Стандартный автомобиль весит 1 830 килограммов.
В салоне перед водителем находится полностью цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, а справа - 10,25-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса. Новая концепция на базе бортовой «операционки» BMW 7.0 позволяет выводить на экраны различный контент в зависимости от ситуации, например, продольную перегрузку во время разгона или поперечные перегрузки при прохождении поворотов.
Также можно отметить спортивное мультифункциональное рулевое колесо, проекционный дисплей, мультиконтурные кресла для водителя и переднего пассажира (электропривод, подогрев, вентиляция, массаж), четырехзонный климат-контроль и фоновую светодиодную подсветку салона. На выбор предлагаются три аудиосистемы: заводская с 11-ю динамиками и цифровым усилителем, Harman Kardon Surround Sound с 16-ю динамиками или Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 16-ю колонками и 16-канальным усилителем на 1 375 Вт.
В техническом плане новое баварское купе унифицировано с BMW 5-Series (G30). Так что в наличии полностью независимая пружинная подвеска всех колес. На старте продаж новинка будет доступна в двух версиях. Дизельный BMW 840d xDrive получит 3,0-литровый 6- цилиндровый турбодизель (320 лс 680 Нм), работающий в паре с 8 АКПП и полным приводом. Время разгона от 0 до 100 км/ч - 4,9 сек, максимальная скорость 250 км/ч с электронным ограничителем, при этом заявленный средний расход топлива составляет 5,9-6,2 литра. Бензиновый BMW M850i xDrive с 4,4-литровым мотором V8 TwinPower Turbo (530 лс 750 Нм) агрегатируемый с такой же АКПП и полноприводной трансмиссией. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у данной версии всего 3,7 сек, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, среднее потребление топлива 10,0-10,5 литра на 100 км пути.
Естественно, баварский флагман получил множество современных систем безопасности и помощи водителю, систему ночного видения и кругового видеообзора, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 210 км/ч и прочее. Помимо адаптивной M-подвески с электронноуправляемыми амортизаторами, в стандартную комплектацию нового BMW 8 серии входит интегральное активное рулевое управление. Полноуправляемое шасси позволяет на скорости до 72 км\ч (в режимах Sport и Sport+ до 88 км/ч) задним колесам поворачиваться на угол до 2,5 градуса. Уже «в базе» предусмотрена блокировка заднего дифференциала с электронным управлением и четырехпоршневые тормоза с 395-миллиметровыми дисками. За доплату можно заказать активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Старт продаж нового купе БМВ 8-серии запланирован на осень 2018 года по цене от 100 000 евро за версию с 320-сильным турбо дизелем, и от 120 000-125 000 евро за модель с бензиновым 530-сильным мотором V8-Biturbo. В начале 2019 года дебютирует полноценная «заряженная» модификация BMW M8 Coupe с бензиновым двигателем V8 TwinPower Turbo мощностью свыше 600 л.с. и ценником от 180 000 евро.
