Параметры BMW X7 I M50d Steptronic (400 л.с.)

Объём
3.0
Мощность
400 л.с.
Средний расход
7,5 л
Марка топлива
ДТ
Привод
постоянный полный привод
Тип КПП
автомат
Объём бака
90л
Разгон 0-100
5.4сек

Габариты

  • 5151
  • 2000
  • 1805

Кузов

Тип кузова
внедорожник 5 дв.
Количество мест
5
Длина
5151мм
Ширина
2000мм
Высота
1805мм
Колёсная база
3105мм
Колея передняя
1684мм
Колея задняя
1705мм
Снаряженная масса
2460кг
Размер колёс
Дорожный просвет
221мм
Объём багажника максимальный
2120л
Объём багажника минимальный
326л
Полная масса
3290кг
Ширина с зеркалами
Клиренс
Ширина передней колеи
Ширина задней колеи
Грузоподъемность
830кг

Двигатель

Тип двигателя
дизель
Объём
3.0
Мощность
400 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 4 400об/мин
Максимальный крутящий момент
760Н*м
Обороты максимального крутящего момента
от 2 000 до 3 000об/мин
Тип впуска
Common Rail
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров
Рядный
Кол-во цилиндров
6
Кол-во клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
Тип наддува
Турбо
Диаметр цилиндра
84мм
Ход поршня
90мм
Модель двигателя
Мощность электромотора
Совокупная мощность
Расположение двигателя
Максимальная мощность (л.с.)
Максимальная мощность (кВт)
Наличие интеркулера

Общая информация

Страна марки
Количество дверей
Класс автомобиля
Сборка модели

Безопасность

Оценка безопасности
Название рейтинга

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве
Время зарядки
Ёмкость батареи

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Трансмиссия и управление

Тип КПП
автомат
Количество передач
8
Привод
постоянный полный привод
Передаточное отношение главной пары
Диаметр разворота
13м

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
ДТ
Максимальная скорость
250км/ч
Разгон до 100 км/ч
5.4сек
Объём топливного бака
90л
Экологический стандарт
EURO VI
Расход топлива в городе на 100 км
8.1л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7.2л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7,5 л
Размер дисков
Запас хода
от 1 110 до 1 250км
Полная зарядка
Выбросы CO2

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, Пневматическая, На двойных поперечных рычагах, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Винтовые пружины
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые