Параметры Audi Q7 4M 3.0 TDI Tiptronic quattro (272 л.с.)

Объём
3.0
Мощность
272 л.с.
Средний расход
6,3 л
Марка топлива
ДТ
Привод
постоянный полный привод
Тип КПП
автомат
Объём бака
100л
Разгон 0-100
6.9сек

Габариты

  • 5052
  • 1968
  • 1741

Кузов

Тип кузова
внедорожник 5 дв.
Количество мест
5
Длина
5052мм
Ширина
1968мм
Высота
1741мм
Колёсная база
2994мм
Колея передняя
1679мм
Колея задняя
1691мм
Снаряженная масса
1995кг
Размер колёс
Дорожный просвет
Объём багажника максимальный
2075л
Объём багажника минимальный
890л
Полная масса
2765кг
Ширина с зеркалами
Ширина передней колеи
Ширина задней колеи
Грузоподъемность
779кг

Двигатель

Тип двигателя
дизель
Объём
3.0
Мощность
272 л.с.
Обороты максимальной мощности
при 4 250об/мин
Максимальный крутящий момент
600Н*м
Обороты максимального крутящего момента
при 3 000об/мин
Тип впуска
Common Rail
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров
V-образный
Кол-во цилиндров
6
Кол-во клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
Тип наддува
Турбо
Диаметр цилиндра
83мм
Ход поршня
91.4мм
Модель двигателя
Мощность электромотора
Совокупная мощность
Расположение двигателя
Максимальная мощность (л.с.)
Максимальная мощность (кВт)
Наличие интеркулера

Общая информация

Страна марки
Количество дверей
Класс автомобиля
Сборка модели

Безопасность

Оценка безопасности
Название рейтинга

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве
Время зарядки
Ёмкость батареи

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Трансмиссия и управление

Тип КПП
автомат
Количество передач
8
Привод
постоянный полный привод
Передаточное отношение главной пары
Диаметр разворота
12.4м

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
ДТ
Максимальная скорость
225км/ч
Разгон до 100 км/ч
6.9сек
Объём топливного бака
100л
Экологический стандарт
EURO VI
Расход топлива в городе на 100 км
7.3л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5.7л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,3 л
Размер дисков
Запас хода
от 1 370 до 1 750км
Полная зарядка
Выбросы CO2

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые