Параметры Audi Q5 8R 2.0 TFSI tiptronic quattro (211 л.с.)

Объём
2.0
Мощность
211 л.с.
Средний расход
8,6 л
Марка топлива
АИ-95
Привод
постоянный полный привод
Тип КПП
автомат
Объём бака
75л
Разгон 0-100
7.2сек

Габариты

  • 4629
  • 1898
  • 1653

Кузов

Тип кузова
внедорожник 5 дв.
Количество мест
5
Длина
4629мм
Ширина
1898мм
Высота
1653мм
Колёсная база
2807мм
Колея передняя
1617мм
Колея задняя
1613мм
Снаряженная масса
1830кг
Размер колёс
Дорожный просвет
200мм
Объём багажника максимальный
1560л
Объём багажника минимальный
540л
Полная масса
2365кг
Ширина с зеркалами
Клиренс
Ширина передней колеи
Ширина задней колеи
Грузоподъемность
535кг

Двигатель

Тип двигателя
бензин
Объём
2.0
Мощность
211 л.с.
Обороты максимальной мощности
от 4 300 до 6 000об/мин
Максимальный крутящий момент
350Н*м
Обороты максимального крутящего момента
от 1 500 до 4 200об/мин
Тип впуска
Непосредственный впрыск
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров
Рядный
Кол-во цилиндров
4
Кол-во клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
Тип наддува
Турбо
Диаметр цилиндра
82.5мм
Ход поршня
92.8мм
Модель двигателя
Мощность электромотора
Совокупная мощность
Расположение двигателя
Максимальная мощность (л.с.)
Максимальная мощность (кВт)
Наличие интеркулера
Есть

Общая информация

Страна марки
Количество дверей
Класс автомобиля
Сборка модели

Безопасность

Оценка безопасности
Название рейтинга

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве
Время зарядки
Ёмкость батареи

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Трансмиссия и управление

Тип КПП
автомат
Количество передач
8
Привод
постоянный полный привод
Передаточное отношение главной пары
Диаметр разворота
11.6м

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
АИ-95
Максимальная скорость
222км/ч
Разгон до 100 км/ч
7.2сек
Объём топливного бака
75л
Экологический стандарт
EURO V
Расход топлива в городе на 100 км
11л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7.1л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,6 л
Размер дисков
Запас хода
от 680 до 1 060км
Полная зарядка
Выбросы CO2

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, На трапециевидных рычагах
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые