Параметры Audi A6 C5 · Рестайлинг 2.5 TDI tiptronic quattro (180 л.с.)

Объём
2.5
Мощность
180 л.с.
Средний расход
8,9 л
Марка топлива
ДТ
Привод
постоянный полный привод
Тип КПП
автомат
Объём бака
70л
Разгон 0-100
10сек

Габариты

  • 4796
  • 1810
  • 1477

Кузов

Тип кузова
универсал
Количество мест
5
Длина
4796мм
Ширина
1810мм
Высота
1477мм
Колёсная база
2760мм
Колея передняя
1540мм
Колея задняя
1569мм
Снаряженная масса
1765кг
Размер колёс
Дорожный просвет
120мм
Объём багажника максимальный
1590л
Объём багажника минимальный
455л
Полная масса
2315кг
Ширина с зеркалами
Клиренс
Ширина передней колеи
Ширина задней колеи
Грузоподъемность
550кг

Двигатель

Тип двигателя
дизель
Объём
2.5
Мощность
180 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 4 000об/мин
Максимальный крутящий момент
370Н*м
Обороты максимального крутящего момента
от 1 500 до 2 500об/мин
Тип впуска
Непосредственный впрыск
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров
V-образный
Кол-во цилиндров
6
Кол-во клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
Тип наддува
Турбо
Диаметр цилиндра
78.3мм
Ход поршня
86.4мм
Модель двигателя
Мощность электромотора
Совокупная мощность
Расположение двигателя
Максимальная мощность (л.с.)
Максимальная мощность (кВт)
Наличие интеркулера
Есть

Общая информация

Страна марки
Количество дверей
Класс автомобиля
Сборка модели

Безопасность

Оценка безопасности
Название рейтинга

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве
Время зарядки
Ёмкость батареи

Рулевое управление

Тип рулевого управления

Трансмиссия и управление

Тип КПП
автомат
Количество передач
5
Привод
постоянный полный привод
Передаточное отношение главной пары
Диаметр разворота
11.7м

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
ДТ
Максимальная скорость
217км/ч
Разгон до 100 км/ч
10сек
Объём топливного бака
70л
Экологический стандарт
EURO III
Расход топлива в городе на 100 км
12.9л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6.6л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Размер дисков
Запас хода
от 540 до 1 060км
Полная зарядка
Выбросы CO2

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые